7月18日，“2019第二届氢能燃料电池技术应用与产业发展大会”在湖北省武汉举行，大会吸引了600余位氢燃料电池业界大咖参加，共同探讨产业发展。
当天下午，“项目路演高峰论坛”吸引了百余家投资机构和新能源企业参加，质子交换膜、燃料电池电堆等关键技术备受瞩目。
在锂电行业面临退坡和外资入境的双重压力之际，氢燃料电池市场却迎来了大幅升温，仅2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金，就已超过850亿元。氢燃料电池行业关键技术发展受到资本密切关注。
据了解，2017、2018年披露的中国氢能及燃料电池产业总投资额超过2000亿元，仅山东和江苏地区投资额就已超过500亿元。
然而，当前国内氢能界不得不面对的一个尴尬局面是，国外的燃料电池车已实现量产，但国内的车用燃料电池还处在技术验证阶段。
就中国燃料电池技术本身而言，电堆、关键材料、关键零部件以及动力系统集成等关键技术，都亟待取得突破，实现国产化和量产化。
本次活动中，甲醛重整制氢燃料电池、全氟质子交换膜燃料电池、储氢设备及技术解决方案、燃料电池电堆研发及制造、GDL气体扩散层、电动汽车驱动电机、氢能超远距离运输技术、氢能利用及制取方案等氢燃料电池产业链关键技术项目先后路演。
“我们密切关注着氢燃料关键材料和设备的发展，参加本次路演主要关注质子交换膜和电堆的项目进展。”一位来自深圳的投资人表示。
据全氟质子交换膜燃料电池项目方介绍，按照质子交换膜远期占氢燃料电池成本的10%计算，2020年，质子交换膜市场约为80亿元。
目前该项目已进入产业化阶段，预计到2020-2025年逐步完成年产100万平米离子膜生产线厂区的改造和建设。
据了解，燃料电池关键材料气体扩散层的碳纸、碳布的供需已经形成寡头市场情况，目前全球的材料供应商几乎被日本Toray、加拿大Ballard及德国SGL三家垄断。
“目前我们已经具备量产碳纸、碳布的制程条件及技术平台，能够有效降低气体扩散层的单位成本。”参与本次路演的GDL气体扩散层项目方称。
据了解，通过本次路演活动，有多家投资机构与项目方达成进一步调研意愿，但相比前几年狂热追求热点的投资氛围，参与本次路演的投资机构更加谨慎，对项目的考察更加严格，投资趋于理性。（新材料在线）
