印尼首家生产电池级镍化学品的工厂有望在2020年前投产，不过该项目仍需获得环保许可，审批时间可能长达8个月。
这座位于印尼苏拉威西岛PT Indonesia Morowali工业园区(IMIP)、耗资7亿美元的高压酸浸(HPAL)工厂是由中国的浙江 青山钢管公司与包括格林美（GEM Co Ltd）在内的合作伙伴共同建立。
该工厂已于今年1月动工，预计在16至18个月内完工。届时印尼将能够出口硫酸镍，用于电动汽车锂离子电池的组件。但是相关分析人士对HPAL工厂如此之短的施工时间表示怀疑，因为HPAL工厂的设施比青山钢管建设的其他镍加工厂更为复杂。
工厂的另一家股东IMIP公司的执行董事Alexander Barus表示，施工目前正处于开挖阶段，并且公司正在准备环境影响分析准字（AMDAL），这通常需要6到8个月的时间。而一旦获得印尼环境部的批准，工厂会立即开工建设。
Barus称初步研究表示可以去除尾矿中的有毒物质，实现安全处理。
但是印尼环境部负责AMDAL的官员Ary Sudijanto表示，环境部尚未收到Morowali工厂的请求。
庞大的工业园区
Barus表示，该工业园区占地2000公顷(4900英亩)，计划每年生产13.1万吨硫酸镍晶体、1.3万吨硫酸钴晶体和2.7万吨硫酸锰晶体。
园区已经有近30个码头在运营，使其航运能力几乎与雅加达的主要港口Tanjung Priok相当。并且已经安装了1245兆瓦的电力，另外两座350兆瓦的燃煤电厂也正在建设中。
Barus预计，一旦第一家HPAL工厂在印尼成功建立，将有更多HPAL工厂来到这里。
印尼投资协调委员会(Indonesia investment Coordinating Board)主席Thomas Lembong今年3月表示，随着新投资对产能的提升，印尼镍矿产业在未来10年的产值可能超过棕榈油(palm oil)，成为第二大出口创收行业。
印尼是世界第25大出口经济体，2017年出口了价值1880亿美元的商品。这些出口主要由煤炭和棕榈油带动，前者占10%，价值189亿美元，后者占9.6%，价值182亿美元。
印尼镍矿及下游产业
印尼镍矿储量丰富，约35亿湿吨，其中约60%为低品位红土镍矿。美国地质调查局(US Geological Survey)的一份报告称，去年印尼的镍产量居世界首位。
尽管不锈钢生产仍占镍市场约70%的份额，但在大多数锂离子电池中，镍也是一个关键原料，与钴不相上下。
HPAL工厂的出口额预计将达到每年8亿美元左右，主要销往中国，因为中国目前在电动汽车市场占据主导地位。
印尼是东南亚仅次于泰国的第二大汽车生产国，印尼政府希望能创建自己的下游电动汽车产业。所以该国今年计划推出一项财政计划，为电动汽车电池生产商和汽车制造商提供减税优惠。
印尼旨在将电动汽车的产量提升到全国汽车生产总量的20%，并预计韩国、日本、中国和欧洲的汽车制造商都会对印尼汽车行业进行投资。
