据介绍，美国ge公司所制造的leap航空发动机作为下一代单通道民用航空发动机的主力机型,将占全球民用航空发动机市场60%的份额，主要装备波音、空客等机型，也是中国商飞主力机型c919目前唯一的选用发动机机型。本次leap发动机环锻件竞标是航空环锻件首次全球竞标，云集了世界航空发动机锻造最优秀的企业，包括美国pcc集团、美国firthrixson集团、墨西哥frisa集团全球航空锻造三大巨头。
记者了解到，贵州航宇之所以赢得国际市场的高度认可，得益于企业近几年实施的创新驱动、国际化市场发展和国际化人才聚集三大战略。
贵州航宇作为贵州省首批创新型领军企业之一，长期坚持自主创新和产学研用相结合，瞄准全球锻造行业发展方向，致力于难变形材料精密成型领域不断探索。在省科技厅等部门的持续支持下，先后攻克了多项行业内关键共性技术。其中，高温合金钛合金环锻件精密轧制技术、航空发动机机匣整体制造技术、高温合金环件微应力制造技术、航空发动机难变形材料复杂截面环件近净成型技术，在国内乃至全球锻造行业具有领先水平。5年来，企业研发投入每年都占销售收入的5%左右，围绕航空航天用难变形材料塑性成型获得54项核心发明专利。尤其是在精密辗轧技术领域极大的缩小了与国外发达国家的差距，实现了与国际巨头同场竞技。通过此次竞标，公司将在5年长期供货协议中获得人民币9亿元左右的订单。同时，全球主要航空发动机厂商每年在亚太地区的环锻件采购近3亿美元，也为贵州航宇提供了广阔的成长空间。
国际化人才战略是贵州航宇取得成功的另一法宝。近年来，企业一方面从美国ge、英国rr、法国赛峰、斯奈克马等引进了一批国际化人才，充实到公司的技术、质量、理化检测、国际市场开发等各个团队；另一方面，在国内引进了本土业内高端技术管理人才加入公司高层管理团队。高端人才的聚集，为企业的快速发展提供了有力支撑。
贵州航宇以高端装备锻造为纽带，通过建设良好的产业生态，有效拉动了上游金属冶炼、下游机械加工、包装、物流等行业形成产业链，最终将凝聚形成150—200亿元规模的产业集群。目前公司通过与美国ge公司合作，已在能源领域将贵阳钢厂冶炼的结构钢纳入ge认可的原材料供应商。另外，正通过锻件深精加工拉动下游，如黎阳航空动力等加入产业链。未来，还将进一步带动贵州钛资源合金化深加工、铝合金冶炼及深加工等。
